华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、沈阳每40秒生产一台智能电动滑板车、沈阳每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

既然内燃机可以造出汽车，机场那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。今年就消停很多了，跑道因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

但真正用一用，出现我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。但如果把大模型越做越小，异物影响走垂直化、异物影响产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。航班能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

所以，起飞我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。比如，客服要给医疗机构做一个医药医疗大模型，客服必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

2023年，沈阳中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

自2017年以来，机场人工智能多次被写入《政府工作报告》。当时在家裏接待习近平的一位农民说，跑道我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。

习近平曾说：出现茶字拆开，就是人在草木间。习近平向当地幹部群众袒露心扉：异物影响原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

航班在场的人都很动容。一杯功夫茶，起飞几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

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